1. yon pwosesis équilibre pou inite turbosupercharger de à motè, comprenant: Association yon inite lejèman devlope nèt ak assemblées turbosupercharger ak yon ki pa balanse-détection istwa a, voye estòk turbosupercharger inite w la, pandan l te nan angajman ak te di ki pa balanse-détection aparèy, ak lubrifiants lwil oliv, mete rotor nan inite turbosupercharger a nan wotasyon ak yon inondasyon compressés aeryen, pandan ke inite turbosupercharger a gennyen lubrifiants lwil, ak détection ki pa balanse nan turbosupercharger inite a pandan ke li rotation ,se nan sabwat la nan inite turbosupercharger rasanble a depi fèmen nan te di ki pa balanse-détection istwa a, aknan salubrifiants lwil apwovizyone pou inite turbosupercharger a cho ak compressés lejèman devlope menm tanperati an ak pwesyon jan ke nòmal fonksyònman kondisyon turbosupercharger inite w la.
2. yon pwosesis équilibre selon reklamasyon 1,se nan saturbosupercharger inite w la anba tantasyon, nan de wotasyon diferan deplasman, kote yon ki pa balanse détection fè nan yon pi ba jan vitès wotasyon ak yon tès fonctionnalités fè nan yon pi gwo vitès wotasyon.
3. yon machin équilibre pou inite turbosupercharger de à motè, comprenant: omwen yon ki pa balanse-détection istwa a (2), yon en ekipman (9) pou asosye yon lejèman devlope nèt ak assemblées turbosupercharger inite w la (7) ak te di ki pa balanse-détection aparèy (2), yon aparèy (20) pou alimentation a turbosupercharger inite w la (7) ak lubrifiants lwil oliv ak yon aparèy (23) pou fournir compressés lè pou a turbosupercharger inite w la (7) pou mete sou rotor (11) ki di ke inite w la (7) nan wotasyon ,se nan sate di de ekipman (9) est mwayen (12-14) pou klete wòch la turbosupercharger inite w la (7), aknan sate di aparèy (20) pou alimentation lubrifiants lwil se chofaj mwayen (21a) ak yon ponp (22) pou kenbe tanperati an ak pwesyon lwil lubrifiants chargé lejèman devlope menm tanperati an ak pwesyon jan ke kondisyon fonksyònman nòmal yo.
4. yon machin équilibre selon reklamasyon 3,se nan sate di klete vle di Èspany yon premye, dezyèm yon klete Support (12, 14) gen rèspèktif founi ak kraze ko ou twou (14a, 17) pou koneksyon ak livrezon ak D' tiyo (15, 18) te di lubrifiants lwil oliv alimentation aparèy (20), ak inlet ak debouche pò (16, 19) de la turbosupercharger inite w la (7).
5. yon machin équilibre selon reklamasyon 3,se nan sate di aparèy (23) pou offrant de compressés lè se yon presyon regilatè (25) pou yo varye jan vitès wotasyon a dè valè diferan turbosupercharger inite w la (7) pou de.
Dekri teren:
Envansyon a an relasyon a yon pwosè équilibre ak yon équilibre machin pou inite turbosupercharger à motè yo, tankou inite turbosupercharger yo te monte sou peyi, marin yo ak motè endistriyèl yo.
Li konnen ke pandan assemblage pa ki inisyal e suite pandan entèvansyon tcheke epi antreteni yo ak nan inite turbosupercharger yo nan fasad, voye se yonn nan operasyon yo ki pi enpòtan.
Aktyèlman, rotors nan inite sa yo turbosupercharger faire nan travay byen wo deplasman ak kontinwe trè jis voye tolérances ki mande l.
Nan koni atis ki te voye gen ladann deteksyon de unbalances posib ki ekziste pa parèy yo rele équilibre pou machin avanse pou sa yo rele andquot la, BASE ASSYandquot, pou opere sou rotor nan inite w la turbosupercharger.
Li konnen rotor sa se pa turbosupercharger inite w la ki se a turbine utilisant D' gaz, la compression ak numéros pasaj pou konpozan sa yo.
Nan sa yo voye pou machin avanse te di rotor etabli nan wotasyon nan yon vitès de demil (2.000) tours pa minit pa egzanp, yon senti.
Unbalances détecté suite rekonpanse koperasyon ki rele, pa retire ti nonplis materyèl ki pa manyèl broyage oubyen fraisage, operasyon ki kapab fèt tou de turbine a ak compression rotor a.
Rotor balans li a équipé lè sa a nan anvlòp li, nan ki kote yo pote brasses, lwil oliv so bag ak lubrifiants conduits te gen randevou.
A CI-dessus te dekri koni atis ki enpòtan inconvénients.
Premye pitit, anpil moun ki opoze bòn kadran pòte apwè équilibre operasyon an pou motifye a déjà réalisé eta balans li e li nan kèk ka menm anile li.
Nan verite a, pou yo ka ajiste rotor a nan mentionné précédemment Bwat la, demantèlman compression a, ni turbine nan pasaj numéros a dwe fè premye egzekite, reassembling ki fèt aprè ki te di pyès tanporèman démantelés ke lè sa a, mande.
Klèman operasyon sa yo kapab enplike voye varyasyon ki inaseptab an byen wo jistès a, te mande nan inite turbosupercharger yo.
Kouwa-kouri rotor pandan operasyon équilibre an, tou pou pwodwi enkonvenyan sa ki karakteristik de ceintures, bay Epitou, leve kanpe pou mekanik tansyon yo rekòmanse nan tou pou oubyen nan jan diferan de moun abityèlman te bay lè li se turbine de rotor tèt li pou koze wotasyon nan menm bagay la tou: fonksyònman kondisyon yo pandan a pa nan équilibre se pou sa modifye as compared with reyèl 24.
Pou éviter sa yo inconvénients AUX-UN-4 864 859 révèle yon metòd ak machin où yon inite turbosupercharger lejèman devlope nèt ak assemblées depann a équilibre operasyon an.
Inite w la te monte nan yon machin ki pa balanse-détection nan à conduites se konsa te gen randevou pou mouvman inite turbosupercharger la lejèman devlope non twa spasyal gaye. Wotasyon nan rotor lan te founi pa yon inondasyon aeryen ki te dirije sou mato turbine yo pou akselere rotor a pou deplasman fonksyònman lejèman devlope nòmal. Unbalances lènmi pa mezire a yon maksimòm Akselerasyon lojman turbosupercharger inite w la ak kwen faz nan yon ang prédéterminé referans lè penis la maksimòm Akselerasyon.
Metòd konnen sa yo ak machin konsa evite demantèlman ak reassembling nan inite w la turbosupercharger ak rezilta équilibre a kapab ankò pou modifye lè inite w la ki réinstallé nan motè a. Sepandan, metòd sa yo ak machin pou pa pran de tèmik) ki va reskonsab unbalances lè turbosupercharger a ap opere nan motè a.
Sou sitiyasyon sa a teknik devwa pou labaz envansyon a kanpe devan yo tout, se pou devise yon pwosesis équilibre ak yon machin équilibre kapab lejèman devlope éliminer CI-dessus inconvénients.
Teknik travay ki te mansyone lejèman devlope te fini pa yon pwosesis équilibre ak yon machin équilibre pou inite turbosupercharger yo nan à motè ki gen vizaj etabli nan ajouté revandikasyon 1 ak 3. Aparans pwefere ak avantaje va fason revandikasyon ki rete yo.
Detay ak avantaj ki envansyon a genyen ap meyè pou konprann nan sa dekri teren yon incorporation préféré de envansyon a bay mòn ki pa-limite egzanp with reference to Yoe dessins ki:
Figi 1montre machin ki envansyon a pran antye,
Figi 2diagrammatically montre ke kèk konpozan nan machin nan 1 Fig.,
Figi 3montre yon en, li klete ekipman nan machin nan Fig. 1, tankou lwil la alimentation sistèm te bay pou turbosupercharger a, te gen ladan ak
Figi 4yon dyagram ki montre nan aparèy pou lwil la alimentation livrezon sistèm ak compressés de lè nan machin nan envansyon a.
Refere dessins, équilibre pwosè a se tankou piba.
Pandan yon posib pa inisyal, voye ansyen nan rotor de yon inite turbosupercharger ka bay, nan menm jan an jan li penis nan koni atis. Nan ka sa yo unbalances rotor lènmi, rotor ki te fòme de turbine a utilisant D' gaz, la compression ak devlopman yon ant turbine ak compression pasaj a ak separe de tout konpozan sa ki li, se lè sa a pou ka rasanble, an patikilye devoid of Bwat la, kote li pasyèlman équipés.
Lè sa a unbalances détecté rekonpanse koperasyon ki rele pou, ekri nan liv posib pou jwenn yon balans li deja rotor.
Lè a CI-dessus mansyone opsyonèl, ochwa inisyal pa ki te fèt, pwosesis la, selon la envansyon comprend préparatoires mache, fonksyònman eskalye a lèt te sispann pote sou rotor a sèlman, men an antye turbosupercharger inite w la te planifye pou kondisyon yo kantite moun an gen valè nòmal, ki se kondisyon yo aktyèlman a kanpe devan yo lè inite turbosupercharger a asosye avèk yon motè.
Travaux kadran ki genyen nan soumettre turbosupercharger inite w la pou yon lejèman devlope nèt sou tout pwen aksidantèl oubyen assemblage ki an patikilye comprend nòmal nan rotor a tape pasaj nan bwat la nan ki, menm jan ke yo rekonèt, kote yo pote brasses, lwil oliv so bag yo ak lòt konpozan pwal fèt.
Ensuite, pou yo rive nan te di aktyèl fonksyònman kondisyon yo nan inite w la turbosupercharger, assemblées turbosupercharger inite w la gennyen lubrifiants lwil nan tanperati pressions lejèman devlope kantite moun ki nan kondisyon fonksyònman yo de a motè a se pou yo va double.
A la fen préparatoires kadran yo fin fèt pa voye estòk turbine inite turbosupercharger ak van compressés.
Anlè nan syèl compressés, ki pran plas nan yon presyon pou enpoze wotasyon nan rotor a pou pi piti nan yon premye vitès prédéterminé, lejèman devlope rive fè dimil (10.000) tours pa minit pa egzanp, korespondan pou yon valè prévu ki fèt pou detekte unbalances nan inite turbosupercharger te di.
Lè sa a pa fonksyònman ki te fèt, unbalances posib lènmi équilibre chirijikal (te konnen se pa), si li nesesè, egzekite, yon dezyèm avantaje fonksyònman pa ka bay.
Pandan dezyèm pa sa a ki, a rotor turbine nouri ak compressés de lè nan yon presyon byen wo, prèxke a yon maksimòm disponib pwesyon, ekri nan liv enpoze yon dezyèm jan vitès wotasyon pou rotor ki se yon pi wo pase premye moun, de tours trantmil (30.000) pa minit pou egzanp, oubyen menm pi gwo
Pandan tout tan pou turbosupercharger inite w la pou yo a CI-dessus maksimòm vitès, yon bon tès jeneral nan inite w la tèt li te pote, la lwil sere ak inite w la fonctionnalité tankou yon tout yo an patikilye tcheke.
Équilibre machin ki te ke li tal ekzekite pwosesis la envansyon idantifye nan referans nimewotasyon1.
Li se omwen yon ki pa balanse-détection aparèy2, le vreman, fòme yon plat faisant3te sipòte pa 3a déformable eleman ki te monte sou Vibwasyon-amortissement kolòn4. Capteurs Vibwasyon5te founi ak zepeng feeler5afaisant plat 3 pòt li louvri sou yo nan angajman ak kolòn te di.
Yon selil photo-électrique6permet mezi ki jan vitès wotasyon a yon inite turbosupercharger7pou ale voye ak opere checkings.
Selil photo-électrique 6 a ak capteurs Vibwasyon 5 revoke nan yon processeur kontwòl elektwonik8.
1, machin lan se yon equiment de sipò9adapté è turbosupercharger 7 inite w la nan yon bwat-kontribye pou fòme peyi kò oswa yon anvlòp10sa sipòte klòch rotatably rotor a11sou interposition la kote yo pote brasses10a.
Rotor a, menm jan konnen, se yon turbine11a,yon pasaj numéros11bak yon compression11c.Jeneralman konpozan premye de yo fòme yon sèl pyès moun ki pa marye, tandiske konpozan twazyèm lan fixés a pasaj 11b pa yon grenn11d.Numéros pasaj 11b rann nan bwat la 10.
Prèxke, turbosupercharger 7 inite w la depi fèmen nan en ekipman 9 nan yon kondisyon nèt assemblées osijè de nòmal fonksyònman sèvi ak kondisyon yo.
En ekipman 9 se yon sèl klete Support12, sitiye nan yon pozisyon lowermost, on pòs13entegral ak a Support 12, ak yon dezyèm Support verrouillage14sitiye nan yon pozisyon anwo yo ak pou kontwole pou pòs yo, 13 pa vle di plimen13a.
Anwo Support 14 konekte ak yon pip livrezon lwil15nan Pwolonjman ki gen se yon twou pou ekipman14abay yon so, pou yo mete l ' nan anrejistre avèk yon pò inlet16nan bwat la te fòme 10. Nan menm jan an, pi ba Support 12 gen yon twou D'17nan pwolonjman de yon tiyo D'18, pou yo mete l ' nan anrejistre avèk yon pò priz19nan bwat la te fòme 10.
Fè tiyo livrezon 15 a ak fif D' 18 revoke nan yon aparèy alimentation20lubrifiants lwil la comprenant tank 21 ak yon ponp 22 zan.
21, tank la te founi ak yon rezistans aparèy chofaj 21a ak thermostats21bpou fè lwil oliv tanperati a pou valè lejèman devlope korespondan pou tout moun rive lè inite turbosupercharger a asosye avèk yon motè, 90° C pa egzanp, osinon nan de 70 pou 90° c Apadesa, la ponp 22 kapab kenbe lubrifiants pwesyon lwil oliv pou valè lejèman devlope korespondan pou yon valè pou machin te di, pa egzanp ta anpeche 4.
Finalman, yon lè compressés livrezon aparèy23te founi ki adapté ete a rotor 11 wotasyon nan.
Sistèm livrezon compressés de lè se yon buses24lokalize toupwè a turbine 11a, yon regilatè bay/fè presyon25ak yon vann du26pou fèmen oswa pou pèmèt pasaj de lè ravin lan t' ap soti nan yon rezo distribisyon compressés de lè pa egzanp.
Operasyon nan machin lan se menm piba.
Lè tout turbosupercharger 7 inite w la rasanble, li te plase nan en ekipman 9 ak wòch akle qui.
Pran swen yo ta dwe pwan pou D' lwil la sitèn 17 founi pi 14a ki te nan premye Support a 12 dezyèm ak Support 14 respektivman mete l ' egzakteman nan anrejistre avèk lwil oliv inlet pò 16 ak lwil oliv debouche pò 19 de 7 inite w la turbosupercharger.
Lè sa a, lubrifiants lwil oliv alimentation aparèy 20 tabli nan operasyon an, tanperati ak pwesyon lwil te di te ajusté nòmal fonksyònman kondisyon a turbosupercharger inite w la 7, sa se lè a lèt asosye avèk yon motè.
Ensuite, pa fournir compressés de lè nan buses a, 24 turbine a 11a li nan sitiyasyon nan wotasyon ak lè sa a rotor 11 osi byen.
Fòs de lè a se sa ajusté vitès wotasyon lènmi pa sèlil photo-électrique 6 corresponds pou te di premye vitès pou moun ki pa balanse-détection fonksyònman pa nan.
Vitès premye sa a kapab chwazi pou yon valè anwo nan syèl la, pou rezon pou te eksplike nan sa kap vini an, ak lejèman devlope byen wo tankou dimil (10.000) tours pa minit. Fòs de lè a pou ede vitès sa a kapab baz kat pat.
Aprè operasyon an contrepartie, regilatè fòs de lè a 25 tou pare pou koupe maksimòm li louvri pozisyon ki ekri nan liv founi a buses 24 ak de lè nan pwesyon disponib pi wo a.
Kontinwe rotor de inite turbosupercharger fait nan pi gwo nimewo posib tours anba tès aktyèl kondisyon yo. Pa egzanp, yon vitès wotasyon de trantmil (30.000) tours pa minit oswa pi wo yo ka rive ak yon presyon lejèman devlope ywit ba.
Anba dezyèm vitès maksimòm an kondisyon sere lwil turbosupercharger inite w la Tyeke byen tankou fonctionnalités de menm bagay la tou, se pou sa yon tès jeneral vre pote sou turbosupercharger tèt li.
Envansyon a atteint avantaj enpòtan.
Turbosupercharger inite w la te balanse nan kondisyon li vrèman fonksyònman yo paske se yon lubrifiants chan de kous te itilize pou tou pwesyon ak valè tanperati ki ka jwenn pandan tan operasyon nòmal yo nan inite w la, konsa tou unbalances ki ka généré akòz chofaj) lènmi yo, ak paske rotor a pran yon ravin de lè adrese turbine a nan menm jan kòm lè D' gaz atravè mouvman turbine an.
Anwo nan syèl la wotasyon deplasman, souvan pi wo pase tout moun posib fwa yo, yo ka rive, paske enkonvenyan an yon aksyon kondwi diferan de ki ekziste nan kondisyon nòmal travay yo yonn pa kanpe devan yo tout, epi paske yon vrè lubrification ekziste.
Gade byen ta dwe tou pran ranseyman, jòdi a sa, depi ke efè Santrifij unbalances pwopòsyonèl pou jan vitès wotasyon a pou gwo lakou a, pi egzat checkings ka jwenn ak tou plis in conformity with ki aktyèlman rive pandan tan operasyon yo nòmal. Menm jan yon endikasyon, unbalances korespondan pou yon millième de yon Temporary kapab fè lènmi.
Anplis, turbosupercharger inite w la te balanse apwè rotor a te équipé nan bwat la mennen y e se pou sa a atteint eta équilibre pa kapab soufri modifications ak chanjman yo ankò.
Sou sitiyasyon sa a, yon imedya verite jeneral tès inite turbosupercharger pa fè l' pran tou, nan tou sa li, nan vitès maksimòm li osi posib ak trè avantaje tou.
