Ki sa ki te deklare ke se:
1. Yon metòd pou dynamique balanse yon motè v-kalite gen yon modèl degre tire inegal ak ki gen ladan yon arbr gen omwen yon crankthrow, ak omwen de legliz yo twonpèt, omwen de konekte branch bwa pou konekte legliz yo twonpèt crankthrow a, metòd comprenant:
(A) mete arbr a nan yon machin balanse wotasyon;
(B) atache yon pè nan disk statics balanse nan fini opoze nan arbr a, reyon an nan chak ki gen kapasite ke yo te pi gran pase reyon an nan crankthrow la ak mas la konbine nan de disk yo ke yo te pi gran pase mas la nan arbr a;
(C) atache bobweights crankthrow a, pwa a nan bobweights yo ke yo te egal a yon sèl-santèn pousan nan pwa a wotasyon nan mache avèk / konekte baton / tout pèp la Piston plis senkant-senk pousan nan pwa a à nan mache avèk la / konekte baton / Piston asanble;
(D) bondi arbr a ak disk tache nan machin nan balanse detèmine si nenpòt move balans dinamik egziste; ak
(E) retire oswa ajoute pwa nan arbr a konpanse move balans la dinamik nan arbr a.
Deskripsyon:
FIELD nan envansyon nan
envansyon a prezan gen rapò jeneralman nan yon metòd pou pwodwi yon kalite motè altènatif gen yon modèl degre tire inegal, ak plis ankò patikilyèman nan yon metòd pou balanse yon arbr nan tankou yon motè.
ORIJIN nan envansyon nan
Depi kriz la lwil oliv nan ane 1970 yo byen bonè, te gen yon demann ogmante pou pi piti, plis gaz machin efikas. manifaktirè otomobil nan Etazini yo te reponn a demann sa a pa entwodwi machin patrone pa motè kat-silenn nan konsepsyon resan. desen sa yo nouvo reprezante envestisman an konsiderab nan konsepsyon, devlopman, ak enstalasyon fabrikasyon sou pati nan manifaktirè yo otomobil ak founisè yo. Frè sa yo ogmante kapab fèt sèlman refè pa pase yo sou konsomatè la.
machin yo ki pi piti yo dwe fèt ak ki pi piti konpatiman motè ki pa kapab akomode motè yo sis ak wit-silenn souvan ki te pwodwi pa endistri oto ki Etazini pandan 40 dènye ane yo. fanmi yo motè devlope pou machin yo ki pi piti yo souvan desen konplètman nouvo ki se natirèlman koute chè. Yo nan lòd yo satisfè atant pèfòmans kliyan, manifaktirè yo te ogmante deplasman motè, men ak ogmante deplasman, motè kat-silenn gen karakteristik Vibration difisil. pratik ki la kounye a se dekouraje karakteristik sa yo Vibration ak adisyon nan vann san preskripsyon wotasyon, balanse rasin, men rasin sa yo ogmante pwa a nan motè a, ogmante a depans pou pwodiksyon, ak konsome kèk enèji nan operasyon yo ki anpil konpwomi valè a nan kat la -cylinder konsepsyon. lòt Altènatif la, yon ti deplasman 60-degre V-6 motè, se yon solisyon menm plis koute chè.
Anba metòd aktyèl la pou balanse vilbreken motè, kondisyon an se nan premye statics balans arbr a, san yo pa kontablite pou pwa a nan twonpèt la ak konekte baton asanble, anvan dynamique balanse arbr a kidonk mete yon limit anwo nan 2,000 santimèt kib sou total la deplasman nan motè kat-silenn. nannan ekonomik la nan pwodwi yon deplasman se vre wi: gwo kat oswa menm motè de-silenn ki te konsidere kòm enposib oswa Inposibl reyalize itilize pwosedi balanse kounye a.
REZIME AK OBJÈ nan envansyon nan
Apre anpil rechèch nan pwoblèm nan endike anwo a, te metòd la prezan te devlope pou desine ak pwodwi entèn ki degaje konbisyon, à motè ki gen mwens silenn, men ak yon deplasman motè manm egal a pi gwo motè kounye a nan itilize nan endistri otomobil la. Sa a se akonpli lè yo ogmante te fè ak konjesyon serebral dimansyon yo ak pa elimine yon kantite silenn nan yon blòk motè, se konsa ke yon motè de-silenn ka gen deplasman egal ak pwodiksyon pouvwa chwal nan yon motè kat-silenn. Pou konpanse pou fòs yo ogmante Vibration ki soti nan ogmante mas la nan pati pyès sa yo à ak inegal degre tire nan nan silenn yo, li te yon nouvo metòd pou dynamique balanse arbr a ak yon manivèl nan motè a te devlope.
Nan sans de pi wo a la, li se yon objè nan envansyon a prezan diminye pri pou peye pou envantè a ak tout pèp nan motè combustion entèn nan kalite la altènatif.
Yon lòt objè nan envansyon a prezan se diminye gwosè a ak senplifye pwa nan motè sa yo pa diminye gwosè a nan blòk la motè ak konpozan oksilyè (tèt silenn, konsomasyon, tiyo echapman manifoul, arbr).
Yon lòt objè se senplifye desen an nan motè a pa diminye nimewo a nan k ap deplase pati nesesè, kidonk redwi pri a nan fabrikasyon, asanble, ak enstalasyon.
Yon lòt objè nan envansyon nan prezan se pou bay pou yon metòd pou balanse fòs yo wotasyon ak à aji sou arbr a nan motè a ki pèmèt li nan kouri fèt san pwoblèm.
Toujou yon lòt objè nan envansyon a prezan se ogmante efikasite nan motè combustion entèn nan yon rediksyon nan pèt silenn ponpe ki fè posib pa elimine yon kantite silenn nesesè pou yon deplasman bay yo.
Lòt objè ak avantaj ki genyen nan envansyon a prezan ap vin aparan ak evidan ki sòti nan yon etid nan deskripsyon ki anba la a ak desen ki akonpaye li yo ki se senpleman ilistrasyon nan envansyon sa yo.
KOUT DESKRIPSYON nan desen
FIG. 1 se yon View kwa rejyonal nan yon motè V-kalite pwodwi an akò avèk envansyon nan prezan;
FIG. 2 se yon plan View tèt ladan l ', ak tèt la silenn retire;
FIG. 3 se yon bò tèt View plan nan yon distribitè itilize an koneksyon avèk motè a;
FIG. 4 se yon bò wè elevasyon nan motè a;
FIG. 5 se yon View elevasyon nan yon kam itilize an koneksyon avèk motè a; ak
FIG. 6 se yon View elevasyon nan yon arbr itilize an koneksyon avèk motè a.
FIG. 7 se yon elevasyon devan yon machin balanse ak yon arbr monte ladan l ';
FIG. 8 se yon kwa-seksyon nan machin nan balanse ak yon arbr monte ladan l '.
Detaye Deskripsyon nan envansyon nan
Ak referans plis nan desen yo, se yon egzanp yon 10 motè montre ki te pwodwi an akò avèk envansyon a prezan. Konstriksyon an nan motè sa a se menm jan ak sa nan uit-silenn, motè a estanda V-kalite nan itilize jodi a. Resanblans ant de desen yo ta pèmèt manifaktirè yo itilize anpil eleman estanda, materyèl, ak machin zouti deja nan itilize ak aktyèl endistri otomobil pwodwi motè.
An referans kounye a FIG. 1, V-kalite motè a 10 an gen ladan yon blòk motè 12 li te gen yon pi ba ka ak yon manivèl 14 ak de-silenn bank 16 dispoze nan 90 degre ki gen rapò ak youn ak lòt.
Chak labank silenn 16 an gen ladan yon silenn sèl 18. Desen an nan blòk la motè 12 se anpil menm bagay la kòm pi gwo motè V-kalite nan itilize prezan. Yon arbr 20 ki gen ladan yon piyon arbr solidè fòme ak yon sèl ak yon manivèl jete 24 monte nan ka ak yon manivèl 14 nan fason ki nòmal nan motè sa yo. Yon twonpèt à 28 dispoze nan chak silenn 18 ak ki konekte nan arbr a 20 pa vle di nan yon baton konekte 32. Nan envansyon a prezan, arbr a gen ladan yon sèl ak yon manivèl jete 24 ak jounal nan ki branch yo konekte 32 nan chak twonpèt 28 yo tache. Sa vin kreye yon simplier, pi fò, ak arbr mwens koute chè pase yon sèl nan ki jounal yo pou chak twonpèt konekte baton 32 yo separe epi konpanse. Sa a jounal arbr sèl 20 sa pral lakòz nan yon degre tire lòd inegal ki ta nòmalman rezilta nan sibstansyèl Vibration pandan yon operasyon. Sepandan, yon nouvo metòd pou dynamique balanse arbr a 20 nan de motè a silenn elimine Vibration sa a epi fè nòmal e ki lis operasyon posib ak m'annui silenn gwo. Metòd sa a balanse se diskite pi byen nan pòsyon ki vin apre a sa a spesifikasyon.
Yon pè nan silenn tèt 34 yo monte sou tèt respektif silenn bank 16 nan tèt boulon 36. Tèt la silenn 34 fèmen fen a anwo nan silenn yo 18 e li gen ladan yon plusieurs nan ouvèti machin. Plis patikilyèman, tèt la silenn 34 genyen ladan l yon konsomasyon valv ouvèti 40 ak yon ouvèti tiyo echapman tiyo 42 kominike youn ak silenn 18. Yon konsomasyon valv 44 ak yon valv echapman 46 yo monte, respektivman, nan konsomasyon valv ouvèti a 40 ak ouvèti 42 valv echapman epi yo opere yo louvri epi fèmen menm bagay la. konsomasyon valv 44 ak tiyo echapman tiyo a 46 yo louvri epi li fèmen pa yon kam 48.
se kam a 48 monte nan motè blòk 12 ant silenn bank yo 16. kam a 48 an gen ladan yon plusieurs nan kam 50 gen seksyon leve soti vivan oswa tete 52. Nimewo a nan kam 50 sou kam a 48 yo, nan kou, depann sou ki kantite konsomasyon ak tiyo echapman tiyo nan motè la. kam a 48 nan envansyon a prezan gen sèlman kat kam 48 yo opere de tiyo konsomasyon 40 ak de tiyo echapman 42. (FIG. 3)
Monte sou chak Cam 50 se yon pouswar silendrik valv 54. Kòm kam 48 wotasyon yo ak mas grès 52 mouvman yo anba tiyo pouswar nan 54, se valv pouswar nan 54 leve soti vivan. valv pouswar nan 54 an vire angaje yon baton pouse 56 pwolonje ant valv pouswar nan 54 ak yon bra rokeur 58 monte sou tèt la silenn 34. pouse baton nan 56 pouse bra a rokeur 58 forwardly ki angaje konsomasyon valv 44 oswa echapman tiyo a 46, kòm ka a kapab, pou ke se valv la leve soti vivan sou chèz li yo ak se konsa ke valv la ouvè. Lè mas grès ki 52 sou Cam an ap deplase sou bò kote soti nan wout la, presyon an nan tiyo sezon prentan an 60 sou valv la fòs valv la reseat. An menm tan an, se valv pouswar nan 54 fòse desandant se konsa ke li rete an kontak ak Cam nan 50.
Li se apresye ki konsomasyon an ak tiyo echapman tiyo 44 ak 46 dwe ouvè epi fèmen nan etap ak mouvman an nan Piston an 28. Ouvèti a ak fèmti nan tiyo yo se kontwole pa kam a 48 jan sa dekri pi wo a. Pozisyon nan Piston la 28 se ki gen rapò ak pozisyon nan arbr la 20 depi yo yo ki konekte pa konekte baton 32. Se konsa, yo dwe wotasyon a nan arbr a 20 ak kam 48 dwe senkronize pou distribisyon valv apwopriye.
Yo nan lòd yo akonpli apwopriye distribisyon valv, se yon Kovèti pou kam Consignées sou fen a devan kam 48. pouvwa Kovèti pou la kam dwe maye ak piyon nan arbr 22, men pi souvan yo ki konekte ak yon chèn distribisyon. Nan nenpòt ka, se mouvman an nan kam a 48 ak arbr 20 senkronize. Kovèti pou la kam se jeneralman de fwa ki gwo tankou piyon nan arbr 22 sa yo ki arbr la 20 pral fè de rotasyon konplè pou chak wotasyon youn nan kam a 48. Se konsa, tiyo yo ap louvri sèlman yon fwa chak de revolisyon arbr
Yon konsomasyon manifoul 66 distribye yon melanj de gazolin ak lè nan chak silenn 18 atravè ouvèti a konsomasyon valv 40. Yon karburateur 68 se monte sou tèt nan konsomasyon manifoul 66. Mouvman an anba nan Piston la 28 nan silenn 18 pwodui yon vakyòm yon pati nan la silenn ak gen tandans yo rale lè nan karburateur 68 ak konsomasyon manifoul a 66. Kòm mouvman lè nan karburateur a 68, li chwazi moute patikil pulverize nan gazolin. se / melanj lan lè gaz Lè sa a, rale nan konsomasyon nan manifoul 66 sot pase yon konsomasyon valv louvri 44 an silenn 18. ignisyon an nan melanj gaz la / lè nan silenn 18 kondui twonpèt la 28 desandant nan silenn 18 ki an vire wotasyon arbr la 20 kòm yo pral dekri nan plis detay pi ba a. Kòm twonpèt 28 mouvman yo upwardly nan silenn 18, gaz yo boule yo fòse sot pase valv la tiyo echapman 46 ak nan manifoul a tiyo echapman 70 ki se tou garanti nan silenn tèt 34.
Se melanj lan gaz / lè nan chak silenn 18 deklanche pa yon ploge etensèl 72 vise nan yon ouvèti Threaded fòme nan tèt silenn 34. Segondè vòltaj ki monte ki te pwodwi pa yon bobin avèk tès pou alkòl yo dirije yo sou etensèl a respektif ploge 72 yo nan lòd tire apwopriye pa yon distribitè 76. distribitè nan 76 gen ladan yon rotor monte sou tèt yon arbr distribitè ak yon bouchon distribitè 82 li te gen yon plusieurs nan terminaux tansyon wo 84. santral tèminal nan tansyon wo 84 ki konekte pa yon fil tansyon wo nan yon bobin avèk tès pou alkòl. terminaux yo deyò yo ki konekte pa fil etensèl ploge respektif ploge etensèl 72. Kòm rotor 78 vire yo, li konekte nan sekans santral tèminal yo tansyon wo nan divès deyò tèminal yo tansyon wo dirije Onn tanpèt-la vòltaj segondè nan bobin an etensèl a motè divès kalite ploge 72.
Li se apresye ki dwe tan an sou etensèl a dwe senkronize ak mouvman an nan tiyo yo ak twonpèt 28. Tipikman, sa a se fè pa mayaj yon Kovèti pou sou arbr a distribitè ak yon Kovèti pou sou kam a 48 sa yo ki se arbr a kondwi pa distribitè kam a 48.
fason a nan operasyon nan motè sa yo se byen li te ye bay moun ki kalifye nan atizay la, men se yon ti tan dekri anba a. Se tankou operasyon nan motè a divize an kat sik, ki fè yo rele kou. se konjesyon serebral nan premye rele konjesyon serebral la konsomasyon. Pandan sa a konjesyon serebral, en twonpèt la 28 ap deplase desandant nan silenn 18 ak konsomasyon valv la 44 la louvri. Mouvman an anba nan Piston la 28 kreye yon vakyòm an pati nan silenn 18 ki rale yon / melanj gaz lè ki soti nan karburateur a 68 sot pase konsomasyon louvri valv la 44 an silenn 18. Kòm twonpèt la 28 nears anba a nan konjesyon serebral konsomasyon li yo, valv la konsomasyon 44 fèmen. konjesyon serebral la konpresyon kòmanse ak twonpèt la 28 k ap deplase upwardly nan silenn 18 ak tou de konsomasyon valv 44 ak tiyo echapman tiyo a 46 fèmen. Mouvman an anwo nan Piston la 28 konprès melanj gaz la / lè a apeprè yon sèl-dizyèm nan volim orijinal li fè li plis ki ka pran dife. Kòm twonpèt la 28 rive nan tèt la nan konjesyon serebral la konpresyon, se yon vag vòltaj segondè dirije soti nan bobin an ignisyon ploge nan etensèl 72 pa distribitè 76. etensèl la ki kapab lakòz anflam melanj gaz la / lè nan silenn lan. chalè a nan ki degaje konbisyon lakòz ekspansyon en force nan gaz ki pouse Piston la 28 desandant. Fòs la anba se te pote nan baton an konekte 32 a arbr a 20 ki se bay yon vire pwisan. Se sa yo rele konjesyon serebral la pouvwa. Kòm twonpèt la 28 rive nan pati anba a nan konjesyon serebral pouvwa li, valv la tiyo echapman 46 ouvè. konjesyon serebral la tiyo echapman kòmanse ak mouvman an anwo nan Piston la 28 ki fòs gaz yo boule soti sot pase valv la tiyo echapman 46 an manifoul nan tiyo echapman 68.
deskripsyon ki anwo la a tabli debaz eleman yo mekanik nan yon motè V-kalite. Anplis de sa, motè a dwe gen ladan yon sistèm ekipman pou gaz, yon sistèm refwadisman, yon sistèm lubrifyan, ak yon sistèm ignisyon. Pati ki ak operasyon nan chak nan sistèm yo mansyone anwo-yo byen li te ye bay moun ki kalifye nan atizay la ak yo fasilman Commerce disponib. Epitou, motè a ap gen ladan yon chodyè lwil oliv 26 monte nan koute a nan ka a ak yon manivèl 14, ak yon kouvèti valv 38 monte nan chak tèt 34.
Blòk la 12 nan envansyon a prezan itilize te fè dimansyon, piston, zanno, wristpins, konekte branch bwa, ak BEARINGS yo nan yon 400 kib Cheverolet V-8 motè ak deplase 94 pous kib. arbr 20 Aksyon yo yon jete ki idantik 24 ak sa yo ki an yon V-8 Cheverolet arbr estanda, men se pi pi kout. (FIG. 4) Menm jan tou, kam a 48 mande pou sèlman kat tete 50 kòm konpare ak yon kam V-8 ak tete 16 li yo. (FIG. 3) distribitè nan 76 nan envansyon a prezan gen anyen pi plis pase yon distribitè stock pou yon motè V-8 gen sis nan uit terminaux yo deyò 84 retire li.
Pati pyès sa yo modifye dekri anwo a ka manifaktire ak mwazi ki egziste deja, mouri, ak outillage ak modifikasyon kèk. Yon chanjman nan konsepsyon, sepandan, ap gen yo dwe te fè pou V-2 motè a nan kouri fèt san pwoblèm oswa gen Vibration gratis. Chanjman sa a se nan pwosedi a balanse nòmalman itilize pou yon arbr motè V-kalite.
Motè a V-8 se yon motè tire menm degre. Nan lòt mo, youn nan uit silenn yo pral dife chak fwa arbr a 20 wotasyon katrevendis degre. Sistèm sa a tire menm degre pèmèt motè a nan kouri fèt san pwoblèm san yo pa Vibration.
egzanp V-2 Motè a nan envansyon a prezan, menm jan te diskite pi wo a, sèvi ak yon sèl voye jete arbr 20 ak yon 90 degre silenn espas. aranjman sa a pral lakòz yon tire degre inegal nan silenn yo. Lè silenn No 1 dife, arbr a pral Thorne 270 degre anvan silenn N o 2 dife. Apre silenn N o 2 dife arbr a 20 ap vwayaje 450 degre anvan silenn No 1 dife ankò. Sa a tire degre inegal ta nòmalman lakòz motè a nan kouri inegal oswa nan vibre. Se konsa, yo dwe arbr a dwe balanse pou konpanse pou sa a tire degre inegal.
dwe Wotasyon pwa dwe balanse nan de avyon. Tout moun nan pati pyès sa yo ki Thorne nan liy ak arbr a se balanse pou ke yo pwa a nan pati pyès sa yo distribiye egalman alantou sant la nan wotasyon. Se sa yo rele balans estatik. Depi arbr a nan pifò motè V-di ki kalite se nòmalman long, li dwe jeneralman dwe tcheke yo wè ke li se balanse soti nan fen nan fen. arbr a 20, nan envansyon a prezan, resevwa sèlman yon balans dinamik. Sepandan, yon wou vole ak Harmony balance, ki fè yo monte sou fini opoze nan arbr a 20 ta dwe tèt yo dwe statics balanse avan ke yo te enstale sou arbr a 20.
Yon machin balanse 90 itilize balans pati pyès sa yo wotasyon nan motè la. Depi motè V-kalite gen crankthrows yo 90 degre apa nan chak lòt, pwa gen yo dwe ajoute nan lanse la pandan pwosesis la balanse pou konpanse pou espas la 90 degre. se pwa te ajoute nan fòm lan nan bobweights 92, ki fè yo Boulogne nan jounal la arbr baton. Nan yon motè tire menm degre, se pwa a nan bobweight nan 92 kalkile nan ajoute manm wotasyon pwa a nan yon sèl crankthrow (ki se bò a crankpin nan de branch bwa konekte depi motè a V-kalite gen de branch bwa pou chak voye jete) ak 50 pousan nan pwa a à nan yon sèl crankthrow. Nan lòt mo, se pwa a nan pati pyès sa yo wotasyon ajoute nan yon sèl-mwatye pwa a nan pati pyès sa yo altènatif tache nan chak crankthrow. Yon kalkil bobweight tipik pou yon motè V-8 pouvwa gen jan sa a:
700 g wotasyon fen nan de branch bwa konekte. 800 g pwa total de 2 kote yo pote foure. 880 g manm wotasyon pwa nan yon sèl crankthrow 390 g youn twonpèt 125 g Pin 80 g yon sèl seri bag 100 g altènatif fen nan yon sèl baton konekte. 695 g mwatye nan à pwa nan yon sèl crankthrow 880 g 695 g 1575 g bobweight
Nòmalman, se arbr a statics balanse anvan yo te dynamique ekilibre. arbr a 20 an akò avèk envansyon a prezan, sepandan, pa resevwa yon balans estatik. Nòmalman, sa a ta lakòz arbr a vibre fòs pandan pwosedi a balanse ak pwobableman mete operatè a nan machin lan balanse. Simonte Vibration sa a nan pwosedi a balans, de disk solid 94 yo tache, youn nan chak fen, nan arbr a anvan yo mete tout pèp la tout antye de arbr, bobweights 92, epi mete yo ansanm disk 94 nan machin nan balanse 90. Chak ki gen kapasite 94 gen yon reyon depase sa yo ki an jete a arbr, epi ansanm yo gen yon mas total ki depase sa yo ki an arbr a epi mete yo ansanm bobweights 92. moman sa a nan inèsi ki te pwodwi pa momantòm lan ki te angilè a arbr a iregilyèman ki gen fòm se pou sa deplase pi lwen pase reyon an nan arbr a voye jete. Efè a an jeneral se pou avanse pou pi sant la nan mas nan tout pèp la tout antye pi pre aks la nan wotasyon.
Epitou, pwa a nan bobweight nan 92 yo dwe ajoute pandan pwosedi a balanse yo dwe kalkile yon fason diferan pou konpanse pou tire nan degre inegal nan silenn yo.
Apre kalkile pwa a wotasyon ak yon sèl-mwatye pwa a altènatif nan yon crankthrow, se yon faktè konpansasyon te ajoute ki se egal a dis pousan (10%) nan nimewo nan lèt. Konsa, si yon sèl-mwatye nan pwa a altènatif se 695 gram kalkile pi wo a, se yon lòt 69.5 g te ajoute pou konpanse pou tire nan degre inegal nan motè a. Pwa a nan bobweight nan 92 pou motè Aplikan an Se poutèt sa ta dwe 1644,5 g (800 g + 695 g + 69.5 g). Li ta dwe remake ke moun ki ka pwa a nan bobweight nan 92 tou ap kalkile lè yo ajoute yon santèn pousan (100%) nan pwa a wotasyon nan yon sèl crankthrow ak senkant-senk pousan (55%) nan pwa a altènatif nan yon sèl crankthrow kòm yon steno metòd.
konplè V-2 Motè a konstwi jan sa dekri pi wo a se 21 pous nan longè pa 20 pous nan lajè ak 24 pous wotè. Pwa a motè konplè, mwens starter ak likid se apeprè 180 lbs. Motè a yo pral pwodwi yon pwodiksyon koupl maksimòm de 110 ft-lbs. nan 3000 RPM, ki se 62.8 puisans. Se konsa, li ka wè ke sa a motè se kapab nan fè travay la nan pi kat motè silenn.
Li kapab fasilman wè ke yon motè ki se pwodwi pa pwosedi ki dekri nan envansyon a prezan ap gen yon nannan balanse dinamik nan tout mas yo nan tout pèp la wotasyon nan arbr a ak yon manivèl epi mete yo ansanm pati altènatif. Li kapab tou fasilman wè ki volim nan deplasman nan m'annui yo silenn moun pa entèdi pa pwoblèm nan nan byen balanse arbr a ak à asanble mas. Se konsa, li se posib yo elimine yon nimewo nan silenn nesesè yo pwodwi yon motè nan yon deplasman bay san yo pa recourir nan koute chè, konplike, ak enèji vòlò Vibration ekstèn aparèy ouyaj.
envansyon a prezan ka, nan kou, dwe te pote soti nan lòt fason espesifik pase sa yo dokiman sa a tabli san yo pa vire do bay Lespri Bondye a ak karakteristik esansyèl nan envansyon la. reyalizasyon yo prezante yo, Se poutèt sa, yo dwe konsidere kòm nan tout respè kòm ilistrasyon epi yo pa restriksyon, ak tout chanjman ap vini nan sans ak ekivalans seri a nan Reklamasyon yo fen liv yo gen entansyon yo dwe anbrase ladan l '.
